分析
モーター分析｜モーター性能と勝率の関係
競艇ではモーターが抽選で割り当てられます。同じ選手でもモーター次第で結果が大きく変わるため、モーター性能は競艇予想において欠かせない重要要素です。
最終更新日：2026年3月14日
モーター抽選制度
競艇場では半年ごとにモーターを入れ替え、新しいモーターを導入します。選手は節（開催）の初日前日に行われる抽選でモーターを引き、その節の全レースで同じモーターを使用します。
当たりモーターと外れモーターの差は大きく、出足・行き足・伸び足・回り足すべてが良い「エースモーター」を引いた選手は、それだけで予想の中心になります。逆に低調なモーターを引いた実力者が苦戦するケースも珍しくありません。
モーターの良し悪しは選手の整備力でもある程度カバーできますが、元の素性が悪いモーターを劇的に改善するのは難しいのが現実です。
モーター勝率の見方
モーターの性能を評価する最も基本的な指標は「2連率」（2着以内に入る割合）です。一般的に2連率が30%を超えるモーターは好モーターとされ、40%を超えるとエースモーター級と評価されます。
ただし、モーター勝率はそのモーターを使用した選手のレベルにも左右されます。A1級の選手ばかりが使ったモーターは数値が良くなりやすく、逆にB級選手が続いたモーターは数値が低く出がちです。
モーター勝率を見る際は、過去にそのモーターを使った選手の級別も考慮すると、より正確な性能評価ができます。
モーター性能の要素
モーター性能は大きく4つの要素に分かれます。
・出足（加速力）：スタート後やターン後の立ち上がりの加速。インコースで重要。
・行き足（中間速）：加速からトップスピードに至るまでの中間域の速さ。
・伸び足（最高速）：直線での最高速度。アウトコースからのまくりに必要。
・回り足（ターン性能）：ターンマークを回る際の安定性と速さ。
展示タイムには伸び足しか反映されないため、展示タイムが良いからといってモーター全体が良いとは限りません。出足や回り足は展示航走の旋回を見て判断する必要があります。
モーターとコースの関係
モーターの特性によって、有利なコースが変わります。
出足が良いモーターはインコースで有利です。スタート後の加速とターンの立ち上がりが速いため、逃げや差しの展開で力を発揮します。
一方、伸び足が良いモーターはアウトコースで有利です。助走距離を活かしたダッシュスタートからのまくりで、直線の伸びが武器になります。
また、会場によっても求められるモーター性能が異なります。水面が狭い戸田ではターン性能（回り足）が重視され、直線が長い住之江では伸び足が重要になるなど、会場特性との組み合わせも予想のポイントです。
よくある質問
- Q. 良いモーターの見分け方は？
- A. 最も基本的な目安はモーターの2連率です。30%以上であれば好モーター、40%以上であればエースモーター級と評価されます。ただし、使用した選手のレベルも影響するため、勝率だけでなく過去の使用選手も確認するとより正確です。
- Q. モーターはいつ入れ替わりますか？
- A. 各競艇場で半年に一度、新しいモーターに入れ替えられます。入れ替え時期は場によって異なりますが、多くの場では4月と10月に新モーターが導入されます。入れ替え直後はデータが少ないため、モーター評価が難しい時期です。